進化再出發!光陽預告 2021 年第一季發表「符合台灣消費者期待」的電動機車

光陽(KYMCO)日前在 Time to Excite 國際新車發表會發表了多款新車,其中白牌速克達 KRV 台灣上市資訊已經正式公布,獲得不少消費者青睞,而光陽董事長柯勝峯也透露,另一個重點電動機車將在 2021 第一季登場!

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日前光陽於 Time to Excite 國際新車發表會上,展示三輪 CV3 量產版、兩段自動變速電動機車 F9、大型速克達 DT X360、白牌休旅重機 KRV 與新一代 AK 550 概念新藍圖預賞,並宣布為台灣品牌義大利製造的電動重機 RevoNEX 量產上市做準備。

 

 

光陽已經正式公布 KRV 的台灣上市訊息,但由於這是將米蘭車展「挪」到台灣舉辦的全球性發表會,「可能」只有 KRV 在台灣推出,但光陽董事長柯勝峯透露 2021 年第一季會有「符合台灣消費者期待」的電動機車登場。

 

 

柯勝峯認為走出台灣、放眼全球市場「最得我心」的電動車共分為三塊;第一塊是高階定位的 SuperNex / RevoNEX,首發 SuperNEX 超跑概念車以現在電池技術無法量產,而 RevoNEX 承襲 SuperNex 理念,可以配備較重的車身,是打算量產的車型,對於光陽領導品牌建立是絕對必要的存在,但也因此會有比較高的要求,沒達到水準就不會量產;第二塊是 Ionex 車能網,主要市場是「商用」,可用以送貨、共享,因為對於時間有迫切需求得用換電形式,另外像台灣人口居住密集的都會區,也能採換電形式,雖然換電成本高,但大家願意用金錢換取時間;第三塊就是 Time to Excite 國際新車發表會登場,以充電為主的電動機車,對於地廣人稀的市場,沒辦法全面建置換電設施,就適合推出充電型電動機車,目前最大的市場是中國大陸或歐洲,不過台灣消費者並沒有習慣打檔形式的機車,更在意的是置物空間,所以光陽仍在評估是否在台灣推出 F9。

 

 

雖然 F9 不一定會在台灣推出,不過光陽計劃在 2021 年第一季發表「符合台灣消費者期待」的電動機車;柯勝峯透露過去推出 Ionex 車能網時都是「猜測」消費者要什麼,只看到大家的移動需求,沒有騎很快,很多地方都是以便利、實用為考量,不過推出後發現並非如此,因為這些消費者並不會買電動車,真正的族群是喜歡先行者、先驅年輕人入手,這些人的電動車的要求不同,所以光陽會不斷進化與修正。

 

 

光陽還不能透露第一季的電動車款的詳細資訊,但絕對是更加貼近、符合台灣電動機車消費者需求的車種!

 

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